中国の高速鉄道はどのようにして世界に「展開」しているのでしょうか?{0}}

7 月 11 日、4 日間にわたって開催された第 12 回世界高速鉄道会議-が北京で閉幕しました。世界の鉄道200周年を記念するこのイベントには、国際鉄道連合の加盟組織、関連する国、地域、国際機関から高官、特使、企業幹部、専門家が集まりました。この世界の鉄道輸送の注目の集中は、真っ向から中国に集中しました。

 

 

♦ 2024 年末までに、中国の高速鉄道ネットワークは営業走行距離 48,000 キロメートルに達し、世界の高速鉄道ネットワーク全体の 70% 以上を占める予定です。-

♦ 「縦に 8 つ、横に 8 つ」の高速鉄道ネットワークは、人口 50 万人を超える都市の 97% をカバーし、主要ネットワークの 80% はすでに完成しています。

♦ 中国は40以上の国と地域と鉄道協力を確立している

 

 

♦ 中国は、国際鉄道連合 (UIC) 内で高速鉄道に関する 13 システム-レベルの国際標準の開発を主導してきました。{2}
モンバサ-ナイロビ鉄道から中国-キルギス-ウズベキスタン鉄道まで、そしてジャカルタ-バンドン高速鉄道-中国-鉄道まで、中国は 40 以上の国や地域と鉄道協力を行っており、アジア、ヨーロッパ、北米、アフリカにまでその足跡を広げています。第 12 回世界高速鉄道会議で、インドネシア-中国高速鉄道-のデウィヤナ・スラメット・リヤディ会長は、ジャカルタ-バンドン高速鉄道-）を称賛した。ラオス国会副議長ソンタマ・ブンセナ氏は、演説の中で中国-ラオス鉄道を黄金の回廊として称賛した。国際鉄道連合のフランソワ・ダベナ事務総長は、中国の実践的な経験と革新的な能力が世界の高速鉄道開発を進める上で前例のない重要な役割を果たしていると述べた...
データによると、2024年末までに、中国の鉄道はUIC（国際鉄道連合）、ISO、IECに基づく累積で300以上の国際標準化プロジェクトを主導または参加したことが示されている。特に、中国は、UIC の高速鉄道分野における 13 のシステム レベルの国際規格すべての策定を主導しました。{4}これは、中国の高速鉄道の世界的な影響力が「技術的リーダーシップ」から「標準設定のリーダーシップ」に進化していることを意味しています。-
国際鉄道連合のアラン・ベルード会長は会議で、リニアモーターカー技術やインテリジェント高速鉄道などのイノベーションは、高速鉄道技術が依然として開発を推進するフロンティア技術であることを実証していると述べた。-国ごとの高速鉄道の技術基準の違いに対処し、国際鉄道連合は、柔軟な国際鉄道ソリューションの策定と推進などの手段を通じて、世界の高速鉄道協力を推進し続けます。-