ダブルフック​​レールベンダー

仕様

1. 定格曲げ力：550kN

2.定格使用圧力：57MPa

3.ピストン作動ストローク: 120mm

4. 無負荷効率: 1.5mm/回

5.本体重量：75kg

フック重量：25.5kg

ポンプステーション：14kg

その他付属品：9.5kg

6.寸法: 1150×700×400mm

動作原理と基本構造

基本構造:

メインフレームは高強度合金構造材料によって溶接されています。-機械の構造は分割式です。油圧動力部、ストレートビーム、フックビーム、接続アクセサリで構成されています。

1 プランジャーポンプ、2 ハンドルバー、3 圧力計、4 反転弁、5 高圧ゴムチューブ、6 オイルタンク、7 ベンディングレール作動用オイルシリンダー、8 ベンダービーム、9 フックビーム、10 サポートシート、11 ベンダービームヘッド、12 フックビームヘッド

動作原理:

レールに固定された曲げビームとフックビームを介して、油圧ポンプステーションによって駆動され、直線ビーム上の曲げレールオイルシリンダーが駆動され、オイルシリンダーの伸縮を制御し、直線レールの目的を達成します。

手術

1. 操作前:

(1) 作動油の選択は、使用地域の気象条件に応じて決定してください。一般に、夏には68#耐摩耗性作動油を選択し、冬には32#耐摩耗性作動油を選択する必要があります。-オイルタンク内のオイルレベルの高さはタンク容積の 2/3 でなければなりません。

(2) 接続金具の緩み、漏れ、漏れはないか。

(3) 制御ロッドを前後に振り、逆転弁を引いてプランジャーポンプを連続作動させ（吸入と圧油）、ワーキングシリンダのロッドのないキャビティに高圧油圧を入れ、ピストンロッドを伸ばし、逆転弁を逆方向に引き、制御棒を前後に振り、プランジャーポンプを連続作動させ（吸入と圧油）、ロッドのあるキャビティに高圧油圧を-入れる作動シリンダーを動かし、ピストンロッドを後退させ、プランジャーポンプの動作を確認し、柔軟性と信頼性があるかどうかを確認します。

2.曲げ操作：

(1) まず、レールを真っ直ぐまたは曲げるモーメント損失の最大点を求め、直線または曲げる位置と方向を指示します。

(2) 矯正または曲げる側のマクラギボルトと留め具を緩めます。

(3) ストレートビームの頭部を矯正すべき最大トルク損失点に合わせ、サポートシートで支持し、フックビームとストレートビームを接続し(レールの種類に応じて、フックビームの頭部とフックビームおよびレールを接続)、最後に手動油圧ポンプステーションとストレートビームの作業シリンダを接続し、操作方向に応じて反転バルブを引き、制御ロッドを前後に振り、作業シリンダに高圧油圧を入れます。-レールの矯正または曲げの目的を実現するため（使用圧力、レールの変形、圧力保持時間に応じてレールの直線量を決定します）。

(4) 。一般に、スチールレールの矯正や曲げは 1 回の操作で完了できます。レールの直線化または曲げの要件が一度に満たされない場合は、複数の操作を使用して直線レールの最大数を確保できます。

操作が完了しました:

(1) 逆転バルブハンドルを逆方向​​に引き、コントロールレバーを左右に振ります。オイルシリンダーが完全にリセットされたら、ピン、フックビーム、ストレートビーム、手動油圧ポンプステーションを取り外します。

(2) 。作業終了後、レールベンディングマシンを限界外まで降下させます。

メンテナンス

1. 運転中はシリンダおよびピストンロッドを常に清潔に保ってください。

2. 添加した作動油は濾過し、汚れや湿気のない清浄な状態に保たなければなりません。通常は3ヶ月に1回交換し、オイルタンク内のオイルが不足した場合は随時補充してください。

3. 作動油が汚れている場合は、オイルタンクおよび油圧システム全体を洗浄する必要があります。清掃中、綿糸でオイルタンクと油圧部品の合わせ面を拭かないでください。

4. 屋外や湿気の多い場所に保管しないでください。

5. シールは通常の運転下では定期的に交換してください。機械や工具の信頼性を確保するため。

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