仕様
1.最大水平力:1100kN
2. 定格水平力: 1000 kN
3. 最高使用圧力:52MPa
4. 無負荷効率: 1.5 mm
5. ピボットポイント(トップブロック)の調整範囲:±100mm
6. 最大操作力:436 kN
7. 全体の質量: 約. 190kg
8.全体寸法:1200×300×660


動作原理:
レールに固定された曲げビームとフックビームを介して、油圧ポンプステーションによって駆動され、直線ビーム上の曲げレールオイルシリンダーが駆動され、オイルシリンダーの伸縮を制御し、直線レールの目的を達成します。
手術
使用方法:
1. 使用前検査-
① タンク内のオイルレベルが 4 分の 3 に達していることを確認します。-
② 位置決め機構がスムーズかつ確実に動作することを確認します。
③ すべての接続ファスナーがしっかりと固定され、油圧シリンダーに漏れがないことを確認します。
2. 操作手順
① ユニット全体をレールヘッドの上に置きます。走行輪レバー13を上げて走行輪10をレール頭部に押し付ける。矯正が必要な部分に進みます。リフティングフック 11 に取り付けられたレールリフティングウェッジをレールの下に挿入します。作業の必要に応じて、調整可能なジャッキ 12 の位置を調整します。位置決めピンを引き抜き、輪レバーを押して、調節可能なジャック 12 をレールクラウンに係合させます。同時に、吊り上げフック 11 を矯正が必要な部分に配置します。
② まず方向制御ハンドル 3 を給油位置に移動させます。次に、ハンドレバー 1 をオイルポンププレッシャースリーブに挿入します。ハンドレバーを上下に操作するとピストンロッド(シリンダヘッド8)が伸長し、推力が発生します。レール接合部のフックを介してレールに矯正力を加えると矯正が完了します。

③ 矯正が完了したら、方向制御レバー 3 を戻し位置に移動します。ハンドレバーを上下に操作してピストンロッド(シリンダラム8)を引き込みます。走行輪レバー 13 を上方に持ち上げて位置決めピンに係合すると、走行輪 10 がレール上に静止します。その後、ユニットをレールに沿って次のワークステーションまで移動させることができます。

④ 通常、レール矯正装置はレベル調整と真直度調整を一度の操作で完了します。 1 回のパスを超えて大幅な調整が必要な場合は、サイクルを繰り返すことができます。
梱包と発送:


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