油圧式レール曲げ機

油圧式レール曲げ機

油圧式レールベンダーは、線路の横方向の矯正や曲げに特化した油圧式工具です。パワーパーツと合体ボディで構成されています。その利点は、操作が簡単で便利であり、使用中にトラックの矯正または曲げを迅速かつ正確に完了できることです。
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仕様

1.最大水平力:1100kN

2. 定格水平力: 1000 kN

3. 最高使用圧力:52MPa

4. 無負荷効率: 1.5 mm

5. ピボットポイント(トップブロック)の調整範囲:±100mm

6. 最大操作力:436 kN

7. 全体の質量: 約. 190kg

8.全体寸法:1200×300×660

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動作原理:

レールに固定された曲げビームとフックビームを介して、油圧ポンプステーションによって駆動され、直線ビーム上の曲げレールオイルシリンダーが駆動され、オイルシリンダーの伸縮を制御し、直線レールの目的を達成します。

手術

使用方法:
1. 使用前検査-
① タンク内のオイルレベルが 4 分の 3 に達していることを確認します。-
② 位置決め機構がスムーズかつ確実に動作することを確認します。
③ すべての接続ファスナーがしっかりと固定され、油圧シリンダーに漏れがないことを確認します。
2. 操作手順
① ユニット全体をレールヘッドの上に置きます。走行輪レバー13を上げて走行輪10をレール頭部に押し付ける。矯正が必要な部分に進みます。リフティングフック 11 に取り付けられたレールリフティングウェッジをレールの下に挿入します。作業の必要に応じて、調整可能なジャッキ 12 の位置を調整します。位置決めピンを引き抜き、輪レバーを押して、調節可能なジャック 12 をレールクラウンに係合させます。同時に、吊り上げフック 11 を矯正が必要な部分に配置します。
② まず方向制御ハンドル 3 を給油位置に移動させます。次に、ハンドレバー 1 をオイルポンププレッシャースリーブに挿入します。ハンドレバーを上下に操作するとピストンロッド(シリンダヘッド8)が伸長し、推力が発生します。レール接合部のフックを介してレールに矯正力を加えると矯正が完了します。

 

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③ 矯正が完了したら、方向制御レバー 3 を戻し位置に移動します。ハンドレバーを上下に操作してピストンロッド(シリンダラム8)を引き込みます。走行輪レバー 13 を上方に持ち上げて位置決めピンに係合すると、走行輪 10 がレール上に静止します。その後、ユニットをレールに沿って次のワークステーションまで移動させることができます。

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④ 通常、レール矯正装置はレベル調整と真直度調整を一度の操作で完了します。 1 回のパスを超えて大幅な調整が必要な場合は、サイクルを繰り返すことができます。

 

梱包と発送:

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