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油圧レールドリル

レール掘削機は主に鉄道線路の掘削作業に使用されます。レール接合部、開閉器レール、ボンドワイヤーペグ穴の加工に適しており、鉄道建設、保守、緊急運用に欠かせない設備です。

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レールボール盤の主な用途

‌レール接続‌: ドリル穴により、ジョイントバーとボルトを介して新しいレールと古いレールを接続できるようになり、線路の連続性が確保されます。

‌スイッチのメンテナンス‌: 線路構造の要件を満たすためにスイッチストックレールに穴を開けます。

‌信号システム作業‌: 信号システムの設置を確実にするために、ボンドワイヤーペグ穴用の正確な穴あけを提供します。

典型的なアプリケーションシナリオ

‌線路のメンテナンス‌: レールセクションを交換する場合、新しい線路と古い線路を接続するために穴あけが必要です。

‌基礎補強‌: 耐荷重能力を高めるために、鉄道の両側の基礎を掘削するために一部の特殊な掘削機が使用されます。-

‌特別要件‌: さまざまな運用シナリオに適応するために、中空ドリルまたはツイストドリルをサポートします。

機器の種類

‌内燃式ボール盤‌: 電源のない場所に適しており、高出力と操作の容易さが特徴です。

電気ボール盤: リチウム電池を使用して、ノイズと外部電源への依存を軽減します。

油圧ボール盤: 一部のモデルは、高精度で迅速な穴あけ機能を備えています。

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I. コア機能

「レールジョイント接続」

レールの交換または延長の際、穴あけにより新しいレールと既存のレールの間のボルト接続が可能になり、線路の電気的導通と構造的安定性が確保されます。

「投票所のメンテナンス」

分岐器ストックレールの精密な穴あけ加工は、スイッチやフロッグなどのコンポーネントの設置要件を満たし、線路間の列車の安全な移動を保証します。

電気的サポート

ガイド線のプラグホールを加工することで信号系の接地を確実に行い、軌道回路信号への干渉を防ぎます。

II.典型的なアプリケーションシナリオ

‌ラインメンテナンス‌: レール交換中の迅速な穴あけにより、建設時間を短縮します (例: 連続溶接レールを溶接する前の穴あけ作業)。

‌基礎補強‌: 一部のモデルは拡張機能を提供しており、鉄道路床への穴あけとグラウト注入を可能にして基礎支持力を強化します。

‌応急修理‌: 電気のない地域でディーゼル駆動モデルを使用すると、損傷した線路を迅速に修復できます。{0}

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Ⅲ．装置タイプの比較

タイプ	電源	利点	制限事項
内燃式ボール盤	ガソリン/ディーゼル	電気を使わない現場作業、高電力要件-	うるさい、燃料が必要
電気ボール盤	リチウム電池	屋内/低騒音操作-	限られたバッテリー寿命
油圧ボール盤	油圧システム	高精度、迅速な穴あけ (例: 分岐点エリア)	装置の複雑性が高い

IV.技術的な拡張機能

‌ドリルビットの適応‌: 中空ドリルビットはプラグホールの加工に使用され、ツイストドリルビットは従来のレール接続に適しており、一部のモデルはクイックチェンジ設計をサポートしています。-

‌精度制御‌: 油圧モデルは±0.5 mm の穴あけ精度を維持でき、高速鉄道などの高規格レール要件を満たします。{{1}

この機器は、モジュール設計と電力適応を通じて、日常メンテナンスから緊急修理に至るまであらゆるシナリオの需要に対応し、鉄道の安全性を確保するための重要なツールとして機能します。{0}

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NZG-31 内燃式掘削機は、電源のない地域での相互運用のための高出力道路維持機械に適しています。-内燃機関はサイズが小さく、操作が簡単です。メンテナンスが簡単で、75kg、60kg、50kg、43kg のレールの穴あけに最適なツールです。このボール盤は、土木工事部門や土木部門での鋼製レールや分岐器の基礎レールのジョイント穴の穴あけ、また電気部門や工学部門でのレールの導線への穴あけや釘穴の塞ぎなどに適しています。土木部門では中空ドリルビットを使用しており、シンブルも装備されています。電気部門では特殊なツイストドリルビットを使用します。このボール盤は、安全性と信頼性、高速読み込み、高い穴あけ精度、短時間、高速効率、軽量、簡単な操作、柔軟で便利なという特徴を備えています。

構造上の特徴:

このボール盤は、クランプ、ブッシュ供給装置、作業装置、減速機、ガスおよび石油機械、定規などの部品で構成されています。ガソリンエンジンの動力によりドリルビットが回転し、クラッチ、減速機、作業装置を経て、スピンドルに伝達されます。

パラメータ: NZG-31 ホンダエンジン

穴あけ直径: (9.8--31mm)

定格電力: 1.2kw

定格速度: 270r/min

精度: 0.2mm

穴あけ時間：30～45秒

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内燃式レール穴あけ機

鉄道内燃式掘削機は、電源不要運転ゾーン向けに特別に設計された線路保守装置であり、可搬性、高効率、さまざまなシナリオに適用できることが特徴です。-以下は、その主要な機能、利点、および適用範囲です。

「コア機能」

‌電力の独立性‌: ガソリンエンジンを動力源とするため、外部電源を必要とせず、遠隔地や電力不足の地域に適しています。-

‌ポータブルデザイン‌: コンパクトなサイズ (たとえば、NZG-31 モデルの重量は 17 kg) で、持ち運びや輸送が簡単です。

‌ユーザー-フレンドリーな操作‌: シンプルな構造でメンテナンスが容易で、迅速な導入に適しています。

‌技術的な利点‌

効率的な穴あけ: 短い穴あけ時間 (30 ～ 45 秒)、最大 0.2 mm の精度、9.8 mm ～ 31 mm の範囲の直径をサポートします。

‌多彩な適応性‌: 交換可能な中空ドリルビット (常設道路部門用) またはツイストドリルビット (信号部門用) により、多様な運用ニーズに対応します。

冷却設計: 5L の加圧水コンテナが装備されており、穴あけ中に水冷してビットの過熱を防ぎます。-

適用範囲‌

永続的なウェイメンテナンス: レールジョイント穴とスイッチストックレール穴の穴あけ。

信号エンジニアリング: ボンディングワイヤのペグ穴の穴あけ。

‌その他のシナリオ‌: さまざまな種類のレール (50 kg、60 kg など) と互換性があり、新規および既存の線路の両方のメンテナンスに適しています。

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ガス動力レールドリル

鉄道ガソリン掘削機は、ガソリンエンジンを動力源とする特殊な機器で、主に鉄道線路の保守や基礎補強などの建設シナリオで使用されます。以下は、その主要な機能、利点、および適用範囲です。

「コア機能」

強力なパフォーマンス: ガソリンエンジンは十分な出力を提供し、短い単一穴作業時間 (3～5 分) で迅速な穴あけ作業を可能にします。-

‌高い機動性‌: 外部電源が不要で、複雑な地形（勾配 25 度以下）や狭い工事区域に適応し、本体幅はわずか 1.2 メートルのコンパクトです。

‌ユーザー-に優しい操作‌: ワンキースタート、2 人の担当者が協力して操作可能。-一般の従業員はトレーニング後すぐに習得できます。

‌利点‌

‌効率とエネルギー節約‌: 従来の装置よりも最大 10 倍効率が高く、1 日あたり 50 ～ 80 個の標準穴を完了できます。

‌強力な適応性‌: 交換可能なドリルビット (直径 9.8 ～ 36 mm) をサポートし、43 ～ 75KG のレールや基礎補強に適しています。

‌安全性と信頼性‌: 過負荷保護システムと緊急ブレーキシステムが組み込まれています。-振動周波数は依然として鉄道の安全基準を下回っています。

適用範囲‌

‌線路建設‌: レール接続部の穴あけ、魚板の固定、その他の線路/電気保守作業に使用されます。

‌基礎補強‌: 法面、橋台、その他鉄道沿線のエリアでのグラウト注入および鉄筋植栽の準備に適用できます。

‌厳しい環境‌: 屋外や埃っぽい現場などの過酷な条件でも、大規模な現場の清掃を必要とせずに確実に動作します。{0}}

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油圧レールドリル

鉄道油圧ボール盤は、鉄道レールの穴あけのために特別に設計された機械装置であり、高効率、安全性、強力な適応性を備えています。鉄道の建設や保守に広く使用されています。

コア機能

効率的な穴あけ: 油圧システムは安定した出力を提供し、高い穴あけ速度と精度を保証します。特に高トルク、低速作業に適しています。-

‌コンパクトな構造‌: 持ち運びと操作が容易な分割設計を採用しており、迅速なオンサイト導入に適しています。-

安全で信頼性の高い：双方向油圧ロック装置と自動監視システムを装備し、操作の安全性を確保します。

高い適応性: さまざまな地質条件に対応でき、一部のモデルは傾斜角度の操作をサポートします。

利点

簡単な操作: 油圧トランスミッションにより手作業が軽減され、ドリルロッドの接続と取り外しが迅速に行えます。

‌環境に優しく-節約‌: 一部のモデルは鉄道環境基準に準拠しており、運転中に排出物を生成しません。

‌多用途‌: 新しい線路の建設、線路保守、緊急修理作業に適しています。

適用範囲

‌鉄道建設‌: 新しい線路用のレールの穴あけ、留め具や信号装置の設置。

メンテナンスと緊急修理: 線路コンポーネントを交換し、損傷したレールを修理します。

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ポータブルレールボール盤

ポータブルレールボール盤（NZG-31モデル、電気ボール盤など）の主な機能、技術的利点、および適用範囲

「コア機能」

‌携帯性‌: コンパクトな設計 (たとえば、NZG-31 モデルの重量はわずか 17 kg) により、限られたスペースでの迅速な移動と操作が可能になります。鉄道沿線の複雑な地形に最適です。

高効率の穴あけ: 短い穴あけ時間 (30 ～ 45 秒)、高精度 (誤差 0.2 mm 以下)、単一穴の操作効率が従来の装置と比較して 10 倍以上向上しています。-

‌多彩な適応性‌: 50 kg/60 kg レールでの穴あけをサポートします。保線部門用の中空ドリルビットと信号部門用のツイストドリルビットに対応しています。ジョイント穴、スイッチ穴、ボンドワイヤープラグ穴の加工が可能です。

環境に優しく-省エネ-: 電動モデルはリチウム電池を搭載しており、ゼロエミッションと低騒音を実現します。冬の内燃エンジンの点火に伴う課題を克服します。

‌技術的な利点‌

‌素早い交換‌: ドリルビットの素早い交換機構により、30 秒以内に交換でき、複数の仕様 (Φ12 ～ Φ32 mm) に対応します。

‌安定した動作‌: 過負荷保護および緊急ブレーキシステムが組み込まれています。-振動周波数は鉄道建設の安全基準を下回っているため、鉄道運行中に隣接する工事が可能です。

複雑な地形への適応性: 機械幅はわずか 1.2 m、最小回転半径は 1.5 m 以下です。 25度以下の斜面や軟弱な路盤でも安定した走行が可能。

適用範囲‌

‌鉄道メンテナンス‌: レールジョイント穴、スイッチ穴、ボンドワイヤープラグ穴の穴あけ。

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電気レール掘削機

‌電気レールボール盤の技術仕様‌

私。主な利点‌

高効率の-エネルギー-節約システム‌

遊星歯車トランスミッション設計、機械損失 < 3%

穴あけ効率が 70% 向上、単一穴作業時間: 3 ～ 5 分

永久磁石同期モーターによりエネルギー消費量を 40% 削減

精密オペレーションシステム

レーザー位置決め + ジャイロスコープのデュアルキャリブレーション、直角度誤差 0.5 度以下

インテリジェントな圧力フィードバック、穴径精度 ±0.2mm

深さCNC調整（調整範囲：10～150mm）

‌環境保護と安全システム‌

鉄道環境基準 TB/T 3079.2-2016 に準拠

ゼロエミッション設計、騒音 < 75dB(A)

三重減衰構造（G3 グレード防振認定）

II.技術パラメータ‌

アイテム	パラメータ
適用レールの種類	30-75kg/m フルシリーズ
掘削能力	直径12～32mm（拡張可能）
地形適応性	25 度以下の斜面複雑な地形
運用効率	60～80 ホール/日 (標準条件)
総重量	500kg以下（バッテリーパック含む）
保護等級	IP54（防塵・防水）